La préhistoire
Tout a commencé un jour de Noël, en 1964, autour du sapin chez mes grands-parents, un grand carton empaqueté.
A son ouverture, un mot magique apparaît : Scalextric.
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Avec ce premier circuit (un "Set
32" et le catalogue
de 1964,
en anglais, of course), Le moment privilégié pour
l'installation du circuit
dans la chambre : |
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Les aventures de Michel Vaillant
nous servaient d'exemple et nous fournissaient Entre
deux courses, les visites des magasins nous permettaient de rêver
sur les
futurs modèles |
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Les héros de BD ont été
progressivement renforcés par des références plus réelles : La Ford Mirage Scalextric permettait de
nous identifier
à lui, |
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Progressivement,
le circuit s'était agrandi, mais la chambre que j'occupais La dernière
voiture achetée fut une Tyrrell 005, qui ressemblait un peu Et le circuit fut rangé dans ses cartons, fin de l'aventure (?) |
Le Moyen Age
L'histoire aurait pu s'arrêter là mais c'était sans
compter avec mon fils aîné.
Au milieu des années 80, alors qu'il cherchait un
jeu de société chez ses grands-parents,
le voilà qui revient et lance :
"Dis, Mamie, c'est quoi le gros carton marqué "Scalextric" au
fond du placard ?"
Et voilà le circuit reparti pour une nouvelle phase :
sa chambre "envahie" à la période de Noël,
la recherche de pièces
de rechange, mais aussi de nouvelles voitures.
La période était difficile pour la marque : importateurs successifs, annonces de nouveautés hypothétiques, stocks rares ...
Un bon souvenir, pourtant : celle d'une petite dame
qui, tous les ans, bravait les foudres de son chef de rayon
pour ouvrir un stand Scalextric à Noël, dans un grand magasin parisien (celui où l'on trouvait
tout, selon la pub' de l'époque...)
Ce fut notre principal fournisseur de l'époque : la Quattro et la M1, mises de côté pour nous, sont arrivées à la maison grâce à elle.
Entre-temps, l'achat d'une maison permit d'envisager le montage permanent du circuit dans les combles.
Le fils cadet avait pris la relève de l'aîné, mais
une autre difficulté se faisait jour :
la quasi-impossibilité de trouver des
pièces de rechange obligeait à économiser les tresses et les pneus,
(les rails fatigués nous en faisaient consommer beaucoup)
voire à
"cannibaliser" certaines voitures pour maintenir un semblant de vie de
l'ensemble...
Le circuit tomba alors dans une deuxième phase de sommeil...
Les temps modernes
Le réveil fut sonné par le fils cadet, en 2001.
Il
voulait "voir si l'on peut racheter un nouveau circuit, peu importe la
marque, faut voir s'il en existe encore" (sic).
Une rapide
inspection du terrain, assortie d'une petite recherche sur Internet, nous a
alors fait réaliser que
non seulement Scalextric existait toujours mais que certains fournisseurs proposaient de
nouveau
du matériel
en quantité et en qualité (n'est ce pas, Michel ?).
Les bourses aux échanges, les enchères sur Internet, les conseils glanés sur les sites ont permis la remise en service du matériel ancien.
Les voitures ont repris leur ronde sur le
circuit actuel, de nouveau très animé.
Elles sont rejointes par d'autres
voitures récentes, qui n'ont rien à envier à leurs aînées en terme de
comportement.
Voilà, vous savez tout maintenant, bonne visite à tous.
Michel